Kurbelwelle, Schwungradseite. Passt nur bei umgebauten Haltern. ( Es ist Original ein Burgmannring verwendet.) Passend für die Modelle 2L4 2L5 4L2 2N1 4N2 2P1 4P1 2R3 und 4R3 Der Dichtring ist mitRead More…
Ventildeckeldichtung für die Typen 2L4, 2L5, 4L2, 2N1 und 4N2. Passend bei dem Motor 9422.
Der Schraubnippel wird benötigt als Verbindungsglied zwischen dem Bowdenzug und dem Hebel vom Drallzerstörer bei den Motoren 9422 8613 und 8614
Semi Kurbelwelle vorn für die Motoren 9422 8613 und 8614 Passt in den Originalen Halter. Es ist Original ein Burgmannring verwendet. Passend für die Modelle 2L4 2L5 4L2 2N1 4N2 2P1 4P1Read More…
O-Ring am Aludeckel, Kurbelwelle hinten. Passend bei den Motoren 9422, 8613 und 8614. Passend für die Typen 2L4, 2L5, 4L1, 4N2, 2P1, 4P1, 2R3, und 4R3.
Dieselvörderpumpe mit Handpumpe für die Motoren 9422 / 8613 und 8614 mit Dichtung Auf der Linken Seite am Motor mit 3 M6 Schrauben befestigt und durch die Nockenwelle angetrieben. Oftmals schuld amRead More…
Zwei Konus Kupferringe passend für die Ringöse an der Einspritzpumpe. Passend für das Bosch System.
Dichtung am Aludeckel, Kurbelwelle hinten. Passend bei den Motoren 9422, 8613 und 8614. Passend für die Typen 2L4, 2L5, 4L1, 4N2, 2P1, 4P1, 2R3, und 4R3.
Um den Vörderbeginn der Einspritzpumpen richtig einzustellen werden mit diesen Beilegblechen der Abstand der Pumpe zu der Nockenwelle eingestellt.
Zwei Konus Kupferringe passend für die Ringöse an der Einspritzpumpe. Passend für das Kugelfischer System.