Flanschdichtung für die Wasserbrücke und Röhrchen am Zylinderkopf. Passend bei den Motoren 9422, 8613 und 8614. Passend für die Typen 2L4, 2L5, 4L1, 4N2, 2P1, 4P1, 2R3, und 4R3. Achtung: pro ZylinderRead More…

Kopfdichtung zum Motor 9422 M1 und M2 Passend für die Modelle 2L4 2L5 4L2 2N1 4N2 Form der Zylinderbohrung der Dichtung: rund Durchmesser der Zylinderbohrung der Dichtung in mm: 100,5 Stärke derRead More…

Dichtring für den Luftfilter passend für 9422 8613 und 8614 Motoren. Passend für die Modelle 2L4 2L5 4L2 2N1 4N2 2P1 4P1 2R3 und 4R3

Für die Motoren 8613/14 und 9422 Viton ist die Warenbezeichnung der DuPont Performance Elastomere für deren Fluorelastomere. Das relativ teure Viton® findet in der Technik Anwendung als Dichtungsmaterial mit hoher thermischer undRead More…

Zylinderkopfdichtung für MAN | 2 R 3 | 4 R 3 | 8614 M Form der Zylinderbohrung der Dichtung: rund Durchmesser der Zylinderbohrung der Dichtung in mm: 93,8 Stärke der Dichtung inRead More…

Kupferring zum dichten der Einspritzdüse im Zylinderkopf in der Stärke von 3,5 mm. Je nach Zustand wird der Zylinderkopf geschliffen/geplant, damit danach die Nase der Düse nicht Vorsteht muß der Kupferring dickerRead More…

Kopfdichtsatz für Motor 8614 Verbaut im 2/4R3 1x Zylinderkopfdichtung 1x Ventildeckeldichtung 8x Kühlwasserrohrdichtungen 8x Ansaugkrümmerdichtungen 4x Auspuffkrümmerdichtungen

Zur Verwendung bei den Modellen AS325 AS330 AS430 AS440 AS542 A45 A32 C40 B45 Motoren 8814/9214 und 9614

Rumpfdichtungen ohne Kupferringe zum 2P1 und 4P1 mit 8613 Motor

Der Schraubnippel wird benötigt als Verbindungsglied zwischen dem Bowdenzug und dem Hebel vom Drallzerstörer bei den Motoren 9422 8613 und 8614