Kupferring zum dichten der Einspritzdüse im Zylinderkopf in der Stärke von 3,5 mm. Je nach Zustand wird der Zylinderkopf geschliffen/geplant, damit danach die Nase der Düse nicht Vorsteht muß der Kupferring dickerRead More…

Für die Motoren 9422 8613 und 8614 Passend für die Modelle 2L4 2L5 4L2 2N1 4N2 2P1 4P1 2R3 und 4R3 mit Deckel.

Deckel ohne Belüftung zum Öleinfüllstutzen. Für die Motoren 9422 8613 und 8614 Passend für die Modelle 2L4 2L5 4L2 2N1 4N2 2P1 4P1 2R3 und 4R3

Um den Vörderbeginn der Einspritzpumpen richtig einzustellen werden mit diesen Beilegblechen der Abstand der Pumpe zu der Nockenwelle eingestellt.

Passend für die Modelle 2L4 2L5 4L2 2N1 4N2 2P1 4P1 2R3 4R3 und einige Eckhauber In verstärkter Ausführung. 30er Schlüsselweite, dadurch 1,5 mm mehr Wandung.

Ersatzfilter zum Umbausatz 9180

Dichtung zum Abgaskrümmer. Passend bei den Motoren 8613 und 8614. Passend bei den Typen 2P1, 4P1, 2R3 und 4R3.

Für die Motoren 8613/14 und 9422 Viton ist die Warenbezeichnung der DuPont Performance Elastomere für deren Fluorelastomere. Das relativ teure Viton® findet in der Technik Anwendung als Dichtungsmaterial mit hoher thermischer undRead More…

Froststopfen zu den Motoren 9422 8613 und 8614 für die Modelle 2L4 2L5 4L2 2N1 4N2 2P1 4P1 2R3 4R3

Dichtung zum Abgaskrümmer. Passend bei den Motoren 9422 und 9424. Passend bei den Typen 2L4, 2L5, 4L2, 2N1, 4N2, 2S3 und 4S3.